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姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

　　关(guān)于国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车还(hái)能开几年(nián)，国v是不是国6标准，国v是不(bù)是国4，国v是不是国五(wǔ)的意思等问(wèn)题，小(xiǎo)编将为你整理以下的生活小知(zhī)识：

国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　是是的(de)。

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实(shí)际上是(shì)印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛>　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施(shī)的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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