随(suí)着2022年财报季的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破(pò)亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其中郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图(tú)通过(guò)人事(shì)变(biàn)动和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始(s郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的hǐ)人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)是独(dú)一档的(de)存在，接下来(lái)车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年(nián)报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额(é)为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马汽车年(nián)报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我(w郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的ǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿(yì)元），连(lián)续第(dì)八年(nián)成为底特律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过(guò)2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家(jiā)汽(qì)车(chē)制(zhì)造商的掌(zhǎng)门(mén)人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯(sī)拉(lā)在(zài)未来十年(nián)无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了(le)董事(shì)会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的(de)主要收(shōu)入为股(gǔ)票期权激(jī)励(lì)，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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