金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局(jú)备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能(néng)增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可(kě)能(néng)增加(jiā)碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速(sù)度过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是(shì)为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(dià岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市n)池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科(kē)等电(diàn)池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在(zài)美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型(xíng)的(de)价(jià)格提高了(le)1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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