5月15日，知名(míng)经济(jì)学家任泽平发文称：“建议推出五年内(nèi)燃油车禁售(shòu)时间表，河(hé)北以南(nán)，大力发展新能源，双碳，扩大内需”。

　　此番(fān)言论也引起网友热议(yì)，“河北以北地区(qū)，就不适(shì)合开(kāi)电动车了？”“燃油车的生产销(xiāo)售和使用难道就不能产(chǎn)生内(nèi)需吗(ma)？”也有网友对其表达支持：“现阶段新能源车(chē)市占(zhàn)率屡创新高，五(wǔ)年后燃(rán)油车可能真要退出(chū)”。

　　对此，黄河科技学(xué)院客座(zuò)教授张翔则向时代(dài)财经(jīng)表示(shì)：“汽车不仅是一种交通工具，也是大宗商品(pǐn)，关系到(dào)经济发展。很多车企(qǐ)对于GDP和就(jiù)业都有(yǒu)很大贡献(xiàn)，禁售时间点不合理，过快禁售燃油车可(kě)能会造成失业问题，五年内禁售的建议过于激(jī)进(jìn)了。”

　　浙(zhè)江大学国际联合商学院数字经济与金融创新(xīn)研究中(zhōng)心联席主(zhǔ)任盘(pán)和林认为，任泽(zé)平(píng)的观点过度乐观(guān)。“新能源车的推广瓶颈不是销(xiāo)售，而是基(jī)础(chǔ)设施，当前我国配套设施供给尚不(bù)完善，可能会出现充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)挤兑等情况。”他对(duì)时(shí)代财(cái)经说(shuō)道。

　　多(duō)次力挺(tǐng)新能(néng)源

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，任泽平毕(bì)业于清华大学经济(jì)管理学院博士(shì)后，中国人民大学(xué)经济学博士。曾(céng)任国泰君安证券研究所董事(shì)总(zǒng)经理、首(shǒu)席宏观分析(xī)师等职务，现任(rèn)中国民营经(jīng)济研究会副会(huì)长。他最(zuì)为知名的职务曾是(shì)恒(héng)大集团首席(xí)经济学家兼恒大经济研究院(yuàn)院长。

　　值得注意的是，任泽平曾在多个场合为新能源汽(qì)车的(de)推广摇(yáo)旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新(xīn)能源汽(qì)车产业链投资年会上表(biǎo)示，在当(dāng)下(xià)，新能源相(xiāng)关的产业(yè)是未来中国经济最有希望的，最具爆发力的领域，从长远(yuǎn)看，当(dāng)下不投新(xīn)能源，就像20年前没(méi)买(mǎi)房。

　　对于巴菲特减持比亚迪一事，任(rèn)泽(zé)平此前更是直言股神错了。“巴菲特这次减持不知(zhī)出于何种目的，如果是看空新能源行业(yè)前(qián)景的话，巴菲特这次错了。”“他毕竟年事已(yǐ)高，对(duì)新能源也未必了解，否(fǒu)则(zé)不至于(yú)错过特斯拉等美国近年(nián)最优秀的公司。”

　　时代财经检索泽平宏(hóng)观账号(hào)发现，每(měi)隔一段时间(jiān)，任泽平就会通(tōng)过公众号复读“当下不投新能源，就像20年前(qián)没(méi)买房”的口号，可见其对于新能源行业的(de)信心满满。

　　任泽平不(bù)断重复“当下不投新能源，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧(ōu)盟(méng)分歧重重

　　任泽平的(de)乐观(guān)在一定程度上是有(yǒu)道理的，毕(bì)竟欧洲(zhōu)地区(qū)已经确定(dìng)了(le)禁售燃油车(chē)的(de)时间表，但他可能有些(xiē)过于乐(lè)观。

　　2023年4月(yuè)，欧盟理事(shì)会批准的燃油车禁售时(shí)间表正式(shì)生效。根(gēn)据欧盟理事会此前批准(zhǔn)的法规，从(cóng)2035年起欧盟境(jìng)内将禁止销(xiāo)售(shòu)非零(líng)碳排放的新燃油车。不(bù)过，在德国要(yào)求(qiú)下，使用碳中性(xìng)燃料(liào)的新(xīn)燃油车有望在2035年后(hòu)继续销售。

　　欧盟(méng)理(lǐ)事(shì)会在声(shēng)明中指出，根据(jù)这项(xiàng)法规，从2030年(nián)到2034年，新的燃油轿车(chē)和(hé)小型(xíng)客货车(chē)的二氧(yǎng)化碳排放(fàng)量将比2021年(nián)分别减少55％和50％，到2035年均(jūn)降至零(líng)。声明(míng)还表示(shì)，欧(ōu)盟(méng)委员(yuán)会将在与利益(yì)相关者协商后提出(chū)一项提案(àn)，在2035年后允许完全使用碳中性燃(rán)料的(de)车辆注册。

　　即使是(shì)在步伐最统(tǒng)一的欧洲，各(gè)国对于“禁(jìn)售燃油车”的(de)态度也有所保留。目前的禁(jìn)售时间表是各方妥协的(de)结果，围绕相关具体条款，欧(ōu)盟内部一度爆发分歧，导(dǎo)致原(yuán)定(dìng)3月初(chū)的批准流程被迫推迟。

　　对于禁(jìn)售燃油车的一种(zhǒng)担(dān)忧是就业问题。欧洲汽(qì)车(chē)供应商联合会预计(jì)，受燃(rán)油(yóu)车禁售令影响，到(dào)2040年欧盟(méng)汽(qì)车生产商可能被迫削(xuē)减(jiǎn)50万个工作岗(gǎng)位。福特汽(qì)车首席执行官吉姆·法利估(gū)算，生产电动汽车所需的人力将减少40％，如果欧洲汽(qì)车(chē)业按照这(zhè)个比例(lì)计算，相当于(yú)要(yào)减少140万个工(gōng)作(zuò)岗位。

　　做好(hǎo)禁(jìn)售的(de)准备了吗？

　　回(huí)到中国(guó)市场，如今新能源(yuán)汽车销量(liàng)确实一路高(gāo)歌猛进。乘联会数(shù)据显示，2022年全年累计售出567.4万(wàn)辆(liàng)新能源乘(chéng)用车，同比(bǐ)增长90％，新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率逼(bī)近(jìn)30％，大幅(fú)超过此前的20％目标。

　　在(zài)新能(néng)源(yuán)愈发成(chéng)为增长点的说女的炮台是什么意思，说女生是炮台啥意思背景下(xià)，不少自主品牌也(yě)宣(xuān)布了停(tíng)售燃油(yóu)车的时(shí)间(jiān)表。比(bǐ)亚迪一马当先，在2022年3月停产燃油汽(qì)车，专注于纯电动和插电(diàn)式(shì)混动汽车业(yè)务；北(běi)汽集团、长安汽车被曝(pù)计(jì)划在2025年全面停售燃油车(chē)；东风风行也被(bèi)曝计(jì)划(huà)在2025年内实(shí)现全(quán)面电(diàn)动化(huà)，在2027年内停产燃油车；哈弗则将于2030年(nián)正(zhèng)式停售燃油车……

　　但在(zài)今年促消费的背景(jǐng)下，情(qíng)况似乎有(yǒu)所(suǒ)不同(tóng)。乘联会秘书长崔东树向时代财经表示：“燃油(yóu)车消(xiāo)费是民生消费(fèi)，新(xīn)能(néng)源是改善需(xū)求，不能偏废(fèi)。在今年的(de)经济复(fù)苏中，购车(chē)消费中入门级燃油车消费仍然不(bù)足(zú)，需要有效改善燃油车(chē)需求。”

　　不少消(xiāo)费者也(yě)表示现阶(jiē)段新(xīn)能(néng)源(yuán)车还存在一些(xiē)不足，比如续航焦虑以(yǐ)及补能(néng)基础(chǔ)设施普及率不够高。

　　在业界(jiè)看来(lái)，从(cóng)技术上(shàng)来说，电池的续(xù)航和(hé)充电还没有(yǒu)突破瓶(píng)颈。大部分纯电动车(chē)充至80％需要30分钟以上，节假日充电(diàn)站排队的(de)报道屡见不鲜，相较而言，充电设施的建设和体(tǐ)验，距(jù)离燃油车(chē)加油的便利性(xìng)还有差(chà)距。此外，冬季(jì)续航下(xià)降充电(diàn)变慢等情(qíng)况也(yě)有待解决(jué)。

　　对于禁售燃油车时间表，张(zhāng)翔指(zhǐ)出：“新能源(yuán)车技术不成熟的话，禁(jìn)售燃(rán)油车会导致新车价(jià)格大幅度上涨，可能会让百姓买不起(qǐ)车，或者汽车销量(liàng)大幅下降。”在其看来，五(wǔ)年(nián)内禁售燃油(yóu)车太(tài)激进了，不适合我(wǒ)国新能(néng)源(yuán)车发(fā)展的(de)实(shí)际(jì)情况。

　　汽车(chē)逐步转向新(xīn)能源，已是(shì)一种共识(shí)。但究竟何时禁售燃油车(chē)，可能(néng)还要分地区、分情况。

　　图片来自《中(zhōng)国传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车退(tuì)出时间表研究》

　　2019年5月，能源与交通创(chuàng)新(xīn)中心在《中国(guó)传统燃油车退(tuì)出时间表研究》（下称(chēng)《研究》）中(zhōng)表(biǎo)示，中国(guó)有望于2050年以前实现传统(tǒng)燃油车的全面退出，但由(yóu)于各地区的经济发展、汽车(chē)人均保有情况、新(xīn)能源汽车产业发展、充电基(jī)础设(shè)施建设(shè)等因(yīn)素都不尽相同，《研(yán)究》提议传统燃油车的禁售与退出可按照“分地区、分车型(xíng)、分阶(jiē)段”的步骤(zhòu)逐步推行。

　　《研究》指出，说女的炮台是什么意思，说女生是炮台啥意思一些(xiē)特大型城市（如北(běi)京、上(shàng)海、深圳等）以及功能(néng)性示范区域（如海南等）将(jiāng)率先实(shí)现燃(rán)油车(chē)禁售(shòu)的(de)目标，接着就是传统汽车(chē)限行限(xiàn)购城(chéng)市和蓝天保卫战(zhàn)中(zhōng)的重点区域(yù)省会城市、重点(diǎn)区域，最后是西(xī)北、东(dōng)北、西(xī)南等地区。而(ér)在(zài)车类上，率先(xiān)实现燃油(yóu)车禁售目标的城(chéng)市(shì)，其公交车、出租车、网约(yuē)车、环卫车(chē)等燃(rán)油车或在2020年率先实现退出，私家车(chē)最晚将在2030年前全面退出，而轻卡、重卡等商用车则(zé)在2050年全面实(shí)现新能(néng)源化(huà)。

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