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拇指到食指一扎是几厘米,一扎几厘米?

拇指到食指一扎是几厘米,一扎几厘米? “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射,升空3分(fēn)钟后发生爆炸,航天(tiān)器未能成功进入预定轨道(dào)。

  马斯克(kè)曾宣称,首次发(fā)射成(chéng)本约30亿美(měi)元,折合(hé)人(rén)民币206亿。换言之,马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻,我(wǒ)们都(dōu)在仰望星空。

  人类历史上最大火箭发射(shè)失败(bài),但没有完全失(shī)败

  “星舰"首(shǒu)发(fā)无疑是举世瞩目的大事,因为这是人类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ),由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用(yòng)的(de)飞船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从(cóng)高度上与(yǔ)我(wǒ)国第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

  美(měi)国“太空”网站称,此前保持“人类最大运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)”称(chēng)号的(de)是(shì)冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭,它高约111米,可发(fā)射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入地球轨道,并将(jiāng)约50吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示,星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。

  据美国《今日物理学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文章预测:“假设发射(shè)成(chéng)功,那么星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我们的太(tài)空能力,天体物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的(de)太空任务一直受到(dào)发射(sh拇指到食指一扎是几厘米,一扎几厘米?è)工具性(xìng)能的严格限制(zhì),而20年(nián)来发射工具变化不大。”

  此外(wài)马斯克还宣称,“星舰”的发射成本(běn)相当(dāng)低,一旦相关试(shì)验(yàn)取得(dé)成(chéng)功,将启(qǐ)动规(guī)模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队,将10万(wàn)人和相关物资运(yùn)送到火星,实现从21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完(wán)全失(shī)败,马斯克(kè)在用(yòng)IT创投手法(fǎ)做航天

  宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得(dé)触手可(kě)及(jí)了。

  不(bù)过一向高调的马斯克也说过,其发射成功(gōng)率就像抛硬币一样(yàng),只有 50%。就(jiù)在几天前(qián),“星舰”首次试飞发(fā)射前约(yuē)40秒,因为助推器(qì)加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较低,“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台,那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认(rèn)为这是成(chéng)功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解体,但如果(guǒ)从上述定义看,本(běn)次首(shǒu)发好像也不能完全算(suàn)失败(bài)。发射(shè)结束(shù)后,团(tuán)队(duì)表示(shì)将(jiāng)继续审(shěn)查数据并努力进行下(xià)一次(cì)飞行测试。同时,马斯(sī)克发推向团队表示了(le)祝贺,直言此次任务为几个月(yuè)后的下一次测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非(fēi)完全失败(bài),马斯克在(zài)用IT创投手法(fǎ)做航天(tiān)

  航天是一门风投,马斯克深谙其(qí)道

  爆炸(zhà)真的(de)不算什么,因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说,它(tā)几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型(xíng)机,其中(zhōng)不少在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁(huǐ)。据都市(shì)快(kuài)报(bào)梳理(lǐ)统计,如(rú)果算上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到(dào)SN11,星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸了10次(cì)。

  风云学会副会(huì)长陈经在文章中指出,马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有5%都算是不错的(de)了,所以业界对项(xiàng)目失败习以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失败(bài)。如果按各(gè)国航(háng)天业的传统做法,SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估,SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试(shì)失败是(shì)司(sī)空(kōng)见惯的(de)正常节奏,成功了就是里(lǐ)程碑(bēi),估值提升,更多(duō)投(tóu)资(zī)进来试更大的事。”

  更大的事(shì)是指什(shén)么呢?最广为人知的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火(huǒ)星(xīng)移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几年前,马斯(sī)克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言(yán)壮语(yǔ),人类或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货运(yùn)飞(fēi)船去火星(xīng),2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计划。

  目前看来,现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观,目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等;据预测到(dào)2030年,全球太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

  除此之外(wài),马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全球的(de)卫星网络(luò),为(wèi)全球用(yòng)户(hù)提供(gōng)宽带服务,后来这个(gè)计划(huà)数(shù)值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星。

  很(hěn)难评价(jià)这是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超(chāo)1000颗卫星,成(chéng)为(wèi)美国最大(dà)的商业卫星(xīng)发射商之一。

  星(xīng)舰将参(cān)与登(dēng)月任务,SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

  据科技日(rì)报报(bào)道,2021年(nián)4月,美(měi)国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美元的资助(zhù),并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器,美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因,在于(yú)其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结(jié)构(gòu)设计(jì):相比更贵的碳纤维,不锈钢(gāng)是重了点(diǎn),所以你(nǐ)猜(cāi)为什么(me)会(huì)安(ān)33个“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机。

  “星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年2月,在得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用,这样(yàng)一天就可以发射3次,“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发(fā)射一次(cì)。“每次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百万美元,甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一(yī)组可(kě)供参(cān)考的数据是,美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元,俄罗斯主力(lì)运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美(měi)元。

  航(háng)天是一项烧钱的事业(yè),支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还有(yǒu)其背后数轮融资。

  据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来最新一(yī)轮注资,投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家子(zi)公(gōng)司(sī)和阿布扎比的一家投资(zī)公司,此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十(shí)亿美元(yuán)。据美(měi)国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮,融(róng)资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿美元,其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克(kè)在(zài)用(yòng)IT创投(tóu)手(shǒu)法做航(háng)天

  这是(shì)在(zài)为什(shén)么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往(wǎng)月(yuè拇指到食指一扎是几厘米,一扎几厘米?)球的主意(yì);1902年(nián),乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影开山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记(jì)》,登(dēng)月的幻想变成了画面;59年后,美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号(hào)登月成功。

  回顾历(lì)史,每一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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